Tráfico marítimo y transporte multimodal en Barranquilla: una revisión analítica de su desarrollo y proyección portuaria Maritime Traffic and Multimodal Transport in Barranquilla: An Analytical Review of Its Development and Port Outlook
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Problemática: el puerto de Barranquilla enfrenta limitaciones en infraestructura, conectividad multimodal y sostenibilidad, lo que dificulta su consolidación como nodo competitivo en el comercio marítimo global. Objetivo: examinar el tráfico marítimo y el transporte multimodal en Barranquilla mediante una revisión documental, identificando sus tendencias y proyección portuaria. Metodología: se desarrolló una revisión documental sistemática que incluyó identificación y selección de fuentes académicas y técnicas (artículos, informes, libros y tesis) obtenidas en bases de datos reconocidas (Google Académico, Scielo, Redalyc, Dialnet y repositorios universitarios). La información fue validada según criterios de pertinencia y actualidad (2019-2024). Resultados: la información fue procesada mediante análisis de contenido y organizada por categorías analíticas: tráfico marítimo, infraestructura portuaria, multimodalidad y proyecciones estratégicas. Conclusión: el tráfico marítimo, la infraestructura portuaria, el transporte multimodal y las proyecciones estratégicas del puerto de Barranquilla revelan un panorama complejo, pero con claras oportunidades de transformación. El futuro portuario de Barranquilla no depende únicamente de medidas atenuantes, sino de una visión integral, articulada y audaz, que combine sostenibilidad ambiental, transformación digital, conectividad multimodal y fortalecimiento institucional. Contribución/originalidad: temática de interés, con estudios sobre la realidad de la ciudad de Barranquilla en materia de transporte.
Problem statement: The Port of Barranquilla faces limitations in infrastructure, multimodal connectivity, and sustainability, hindering its consolidation as a competitive hub in global maritime trade. Objective: To examine maritime traffic and multimodal transport in Barranquilla through a documentary review, identifying its trends and port projection. Methodology: A systematic documentary review was conducted, including the identification and selection of academic and technical sources (articles, reports, books, and theses) obtained from recognized databases (Google Scholar, SciELO, Redalyc, Dialnet, and university repositories). The information was validated based on criteria of relevance and currency (2019–2024). Results: The information was processed through content analysis and organized by analytical categories: maritime traffic, port infrastructure, multimodality, and strategic projections. Conclusion: Maritime traffic, port infrastructure, multimodal transport, and the strategic projections of the Port of Barranquilla reveal a complex landscape, yet one with clear opportunities for transformation. The future of Barranquilla's port depends not only on mitigating measures but on a comprehensive, articulated, and bold vision that combines environmental sustainability, digital transformation, multimodal connectivity, and institutional strengthening. Contribution/Originality: Topic of interest, featuring studies on the transportation landscape within the city of Barranquilla.
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